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对冲基金挂钩航运股寻求复苏

作者:闻蓟领 来源:本站原创 时间:2019-04-11

伦敦(路透社) - 许多投资者认为,航运股可能仍然处于低迷状态,但对冲基金已经下注至少6.75亿美元,表明该行业有再度上涨的迹象。

文件照片:2017年10月5日,法国马赛​​附近的Fos-Lavera油轮停泊在日落时看到油轮。路透社/ Jean-Paul Pelissier /文件照片

对冲基金会编制的美国证券交易委员会提交的文件显示,对冲基金在2017年第三季度首次进军航运股,但在今年最后三个月大幅上调了赌注。

投资顾问Aon Hewitt的全球对冲基金研究主管克里斯沃尔沃德说:“航运多年来一直处于可怕的低谷。”

“对冲基金开始看到机会......并且正在呼吁这些公司的底部,并且至少有一些人进入这个领域。”

此外,对冲基金的举动是在全球行业细分市场出现脆弱复苏的迹象之后出现的,此前近十年长期下滑导致部分船舶订购过剩。

“在未来两年内,你会看到这些股票(运费)上涨50%至100%,”15亿美元对冲基金和航运投资者 Oceanic( 航运主管William Homan-Russell )。

“在调整我们估计的造船厂成本时,股价是自1999年以来的最低价格。”

高而干

随着船队增长放缓以及对煤炭,铁矿石和谷物等大宗商品需求的预期回升支撑了散货船的就业,干散货运输 - 行业受灾最严重的部分之一 - 预计会有更好的前景。

相比之下,由于运费疲软触及运营商的底线,油轮现在可能会看到更加艰难的时期。

例如,根据追踪投资基金的Symmetric的数据,北美美国油轮( )的对冲基金所有权在年底时从9月底的2.4%升至27%。 早期数据无法立即获得。

与此同时,Dryships Inc( )的对冲基金的所有权从干散货,油轮和海上运输市场开始,从10.3%升至80%。

对冲基金在柯比公司( )投资了3.08亿美元(2.1897亿英镑),在北欧美国油轮投资了2600万美元,在Dryships投资了900万美元。

数据显示,干散货公司Golden Ocean( )和石油运输商Teekay Tankers( )以及船舶融资国际( )也很受欢迎,该公司拥有多元化的船队。

基金还为其持有的Golden Ocean投资了3500万美元,为Ship Finance International投资了7700万美元。

Greywolf Capital Management最初在与Teekay Tankers合并之前投资油轮投资,现在是拥有Teekay股票总计3900万美元的对冲基金之一,并且看好该行业的前景。

“我们开始看到许多航运市场的基本面改善,利率上升,不是因为临时事件,而是因为供需的真正平衡,”Greywolf的发言人说。

“随着全球经济增长加速,这个行业我们将继续关注,并且应该在未来几年内带来极具吸引力的回报。”

文件照片:Guardia di Finanza警察在2012年11月8日意大利最大港口Gioia Tauro的集装箱检查期间与他的狗一起散步。路透社/ Alessandro Bianchi /文件照片

Blue Mountain的发言人拒绝发表评论。

一些对冲基金已经开始转向液化天然气(LNG)油轮库存,在Dynagas液化天然气合作伙伴( )投资400万美元,在Golar液化天然气合作伙伴( )投资6200万美元后退出该行业三个月。

尽管其他投资者从液化天然气股票中退出,但运输需求的回升有助于液化天然气行业船东的前景。

亚历山大史密斯编辑

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