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由于违约率下降,美国银行转向次级汽车贷款

作者:辜伦仲 来源:本站原创 时间:2019-04-11

(路透社) - 周二公布的数据显示,随着违约率下降以及汽车制造商的融资子公司吸引更可靠的客户,美国银行向次级抵押借款人提供更多的汽车贷款。

汽车销售员Ray Schaffer(L)于2008年12月29日在密歇根州迪尔伯恩的一家经销商处向客户展示了2009款雪佛兰Impala轿车.REUTERS / Rebecca Cook

根据Experian Plc的数据,美国银行在第二季度向次级抵押借款人提供了36%的汽车贷款,高于去年同期的34%,该公司追踪信用信息以及北美近7亿辆汽车的数据。

随着银行面临更激烈的竞争,信贷频谱下降。 过去一年,他们的市场份额下降了4个百分点至36%,而汽车制造商的所谓自保金融公司获得了超过7个百分点至25%的市场份额。 信用合作社是第三大类型的汽车贷款机构,其市场份额下降了两个百分点,达到15%。

汽车公司的财务部门也提高了信贷规模,使得他们向借款人提供的贷款中有74%是Experian评为优质贷款的。

随着所有贷方新车贷款的平均信用评分连续第四年下降,这种转变也随之而来。 2009年,当美国经济陷入衰退,许多银行和汽车制造商迫切希望保护资本时,贷款标准最为紧张。

消费者也会变得更好,并且有理由对他们的偿还能力更加乐观。 益百利于上个月报道,拖欠30天的汽车贷款率降至2.38%,是自2006年以来任何第二季度以来的最低水平。

益百利周二表示,第二季度收购汽车的人数达到84.5%,这笔交易可以为这笔交易提供贷款或租赁。 这比2008年的79.7%有所上升。

“贷款近年来越来越容易获得,我们看到消费者为其车辆融资的比例稳步增长,”Experian汽车信贷高级主管Melinda Zabritski在一份声明中表示。

“这对汽车行业来说是个好消息,但对消费者来说也是好事,”扎布里茨基说。

混合祝福

对银行来说,情况喜忧参半。 较低的拖欠率意味着降低贷款成本。 益百利表示,第二季度收回的贷款利率降至0.36%,创历史新低。

自经济衰退以来,客户对汽车贷款的需求为银行提供了增加资产的机会之一。

但向信用评分较低的人提供贷款可能意味着银行在寻求全部收回资金时会花费更高的成本。 第二季度新车贷款的平均期限为65个月,比一年前增加一个月。 在近20%的新车贷款中,贷方承担了允许借款人六至七年偿还的额外风险。

与此同时,银行预期弥补不良贷款损失的利率下降。 益百利表示,本季度所有新车贷方的平均利率为4.46%,低于去年同期的4.63%。 对于二手车,平均价格从8.95%降至8.56%。

尽管利率较低,但借款人每月的还款额在去年并没有下降,因为他们拿出了更多的贷款。 对于新车,平均每月支付457美元,增加5美元,平均融资额增加812美元至26,526美元。

美国汽车贷款总额增加近7510亿美元,同比增长10%。

大卫亨利在纽约的报道; 由Lisa Von Ahn编辑

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